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從村村通客運(yùn)到城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化|交通撐起縣域經(jīng)濟(jì)城鄉(xiāng)貫通強(qiáng)骨架

  11月28日,朝陽初露,籠罩在鄉(xiāng)間的薄霧漸漸散去,家住福泉市陸坪鎮(zhèn)的王順琴挑上新鮮采摘的蔬菜出門了,步行幾百米后,她踏上進(jìn)城的第一班“公交”。



  “只要8塊錢就能從村口坐到福泉金鑫農(nóng)貿(mào)市場,實(shí)在是太方便了?!蓖蹴樓僬f,自從有了城鄉(xiāng)公交,進(jìn)城賣菜便成了她的日常,一籮筐菜不到中午就賣光了,下午再慢悠悠地坐公交回家。


  “經(jīng)過城鄉(xiāng)公交一體化改革,全市共投入城鄉(xiāng)公交新能源車輛70輛,運(yùn)營路線11條,惠及20多萬人民群眾?!备H薪煌ㄟ\(yùn)輸局副局長羅石介紹,改革不僅解決群眾出行“最后一公里”問題,票價也下降了30%以上,群眾出行綠色低碳、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。



  近年來,我省全力推動農(nóng)村客運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展,2017年率先在西部地區(qū)實(shí)現(xiàn)“村村通客運(yùn)”。截至目前,全省建成國家級“城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化示范縣”3個、農(nóng)村物流服務(wù)品牌3個,累計開通農(nóng)村客運(yùn)班線4089條、公共汽電車(城鄉(xiāng)公交)線路321條,“出門硬化路、抬腳上客車”,農(nóng)村群眾出行條件不斷改善,加速了城鄉(xiāng)之間的人員、貨物等要素流動。


   農(nóng)村客運(yùn)100%全覆蓋


  貴州是全國唯一沒有平原支撐的省份,部分農(nóng)村地區(qū)山高坡陡、村寨分散,群眾乘車難、客運(yùn)經(jīng)營難、物流進(jìn)村難等問題較為突出。


  我省為解決農(nóng)村群眾出行遇到的痛點(diǎn)、難點(diǎn)問題,2017年率先在西部地區(qū)實(shí)現(xiàn)“村村通硬化路、村村通客運(yùn)”,為山區(qū)群眾帶來實(shí)實(shí)在在的幸福。隨著全省健全完善“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展體系,一條條蜿蜒交織的農(nóng)村公路盤活了農(nóng)村客運(yùn)體系,溝通了廣袤城鄉(xiāng),更串聯(lián)起機(jī)遇與希望。


  “農(nóng)村客運(yùn)覆蓋范圍廣、服務(wù)人口多、提供服務(wù)普遍,是農(nóng)民群眾進(jìn)城務(wù)工、就醫(yī)、購物、求學(xué)等日常交通出行的首選?!?/p>


  省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為,推動農(nóng)村客運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展是提升農(nóng)村公共服務(wù)的重要內(nèi)容,也是鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實(shí)施的重要任務(wù)之一。


  于是,省交通運(yùn)輸廳積極推進(jìn)交通運(yùn)輸普惠性發(fā)展,推動交通運(yùn)輸基本公共服務(wù)均等化,大力推動城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展,通過一系列改革創(chuàng)新舉措,不斷滿足廣大群眾日益多元化的出行需求,極大地促進(jìn)了縣域經(jīng)濟(jì)下的城鄉(xiāng)貫通,實(shí)現(xiàn)農(nóng)村出行和城鄉(xiāng)物流雙向流通。


  市民在普安縣等待公交車(劉朝富 攝)


  “以前農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營公司多,車輛為了搶客相互追趕,現(xiàn)在縣交通運(yùn)輸局明確各片區(qū)經(jīng)營企業(yè),通過整合農(nóng)村客運(yùn)資源,優(yōu)化公交線路布局,市場變得規(guī)范有序,公司運(yùn)營的成本也有效降低。”鳳岡縣交通運(yùn)輸有限責(zé)任公司總經(jīng)理何成勇介紹,公司目前已全面完成改造2條線路,覆蓋9個鎮(zhèn)(街道)。


   城鄉(xiāng)公交一體化提升出行體驗(yàn)


  優(yōu)質(zhì)、低價、安全、便捷的城鄉(xiāng)公共交通服務(wù),讓群眾搭上“幸?!避嚨耐瑫r也溫暖了福泉市學(xué)生的“上學(xué)路”。


  按照福泉市委、市政府“十四五”教育資源規(guī)劃布局,仙橋鄉(xiāng)初級民族中學(xué)將撤并至福泉市第五中學(xué)辦學(xué),因地處偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村,學(xué)生出行難。這一問題,隨著福泉市城鄉(xiāng)公交一體化改革迎刃而解,學(xué)生們對開通的定制公交贊不絕口。


  家住仙橋鄉(xiāng)的福泉五中初二學(xué)生嚴(yán)群便是受益者之一,每個周五的校門口,一排公交整齊停放,專程接嚴(yán)群等農(nóng)村學(xué)生們回家。“坐公交回家只需要1個多小時,我家就在村里設(shè)立的站臺附近,走幾步路就到?!北M管距離福泉市有30多公里,自從有了定制公交,嚴(yán)群覺得回家的路不再遙遠(yuǎn)。


  目前,福泉市共開通35條專線公交為14所學(xué)校2115名學(xué)生提供乘車服務(wù),采取點(diǎn)對點(diǎn)、線路優(yōu)化延伸等方式解決學(xué)生上放學(xué)提供安全乘車問題。福泉五中副校長陳佳告訴記者,現(xiàn)在仙橋鄉(xiāng)轄區(qū)學(xué)生上放學(xué)乘坐公交的費(fèi)用全部由政府買單,政策紅利有效解決了廣大家長和學(xué)校后顧之憂,讓學(xué)生能夠?qū)P膶W(xué)習(xí),放飛夢想。


  近年來,省交通運(yùn)輸廳深入貫徹《貴州省推進(jìn)交通強(qiáng)國建設(shè)實(shí)施綱要》,落實(shí)交通運(yùn)輸部《關(guān)于推動農(nóng)村客運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》要求,因地制宜創(chuàng)新探索推進(jìn)班車客運(yùn)、城鄉(xiāng)公交、區(qū)域經(jīng)營、預(yù)約響應(yīng)等農(nóng)村客運(yùn)運(yùn)營發(fā)展模式,積累了適合各地區(qū)自身發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)和模式。


  值得一提的城鄉(xiāng)公交一體化的發(fā)展模式,大大減少了因?yàn)檫\(yùn)力和需求信息不對稱、運(yùn)行效率低而導(dǎo)致的“高峰人找車、平時車找人,人愁無車坐、客車空位跑”等現(xiàn)象。


  高質(zhì)量運(yùn)輸體系打造城鄉(xiāng)貫通升級版


  遵義市鳳岡縣城鄉(xiāng)公交區(qū)域經(jīng)營正如火如荼進(jìn)行試運(yùn)行,實(shí)現(xiàn)了群眾乘車從行有所乘向乘有所惠轉(zhuǎn)變。


  “家門口就可以坐公交到縣城各個站點(diǎn),車票只要7塊錢,比起之前15塊的班車,現(xiàn)在票價便宜太多?!奔易$鸫ㄦ?zhèn)的胡光后現(xiàn)在沒事就坐公交去縣城玩一趟。


  “老師以前都是開車上下班,如今選擇舒適又環(huán)保的公交出行?!辩鸫ㄖ袑W(xué)校長薛洪江表示,城鄉(xiāng)公交已成為師生們出行的首選。


  出行便利、票價適宜,農(nóng)村群眾越來越青睞乘坐城鄉(xiāng)公交出行。這樣的畫面,如今在遵義鳳岡縣城鄉(xiāng)之間可見。這背后,得益于鳳岡縣整合農(nóng)村客運(yùn)資源,優(yōu)化公交線路布局的改革舉措。


  “今年以來,我縣以城鄉(xiāng)公交一體化改造為抓手,按照行業(yè)主管部門引導(dǎo),運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)作,經(jīng)營業(yè)主參與的原則,以縣城為中心,對全縣劃分東、西、南、北4個片區(qū),一個片區(qū)由一家運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)經(jīng)營,對城鄉(xiāng)公交采取途徑城區(qū)運(yùn)行、循環(huán)發(fā)班、統(tǒng)一調(diào)度模式?!兵P岡縣交通運(yùn)輸局副局長蘭科輝說。


  不僅如此,今年該縣還投放了29輛28座新能源公交車,淘汰老舊燃油車輛46輛,運(yùn)輸企業(yè)全年節(jié)約經(jīng)營成本224萬元,群眾出行成本平均下幅35%,車輛實(shí)載率有由以往的31%提升到現(xiàn)在的76%,讓當(dāng)?shù)匕傩粘浞窒硎艿浇煌ㄐ袠I(yè)的發(fā)展紅利。


  “城鄉(xiāng)客運(yùn)既降低了群眾出行和物流成本,又盤活了客運(yùn)班線資源。”業(yè)界相關(guān)學(xué)者表示,貴州農(nóng)村交通條件改善,在方便群眾出行的同時,農(nóng)村消費(fèi)群體的消費(fèi)意識被激發(fā),打通了城貨下鄉(xiāng)的“最后一公里”與黔貨出山的“最初一公里”。


  望謨縣打易至樂旺公路(貴州省公路局供圖)


  據(jù)統(tǒng)計,全省建成農(nóng)村客貨郵融合站點(diǎn)1230個、縣鄉(xiāng)村三級農(nóng)村物流體系服務(wù)站點(diǎn)5393個,共有農(nóng)村客貨郵融合客運(yùn)班線312條,城鄉(xiāng)居民正逐步實(shí)現(xiàn)手機(jī)上下單、家門口坐車、集中點(diǎn)拿貨的便民服務(wù)。



  貴州日報天眼新聞記者 劉力維 彭怡

  編輯 龍飄

  二審 劉義 劉思博

  三審 顧海凇 閔捷